■カーAV取付日記■

デリカD:5に社外品のビルトインETCを取付

先日、デリカD:5にカロツェリアのナビと
ETC車載器を取り付けしました。
AVIC-HRZ99GⅡとND-ETC5です。
ETC車載器は、メーカーオプションのビルトインETCが
付く位置にとの指令でした。
当たり前ですが、メーカーオプションのように付きました。
その詳細です。

その詳細は？

デリカD:5にナビとバックカメラを取付

少し前になりますが、デリカD:5にカロツェリアのナビと
バックカメラを取り付けしました。
AVIC-HRZ88とND-BC2です。
バックカメラは、純正が付く位置にとの指令でした。
位置決めが大変でしたが、難なくできあがりました。
その詳細です。

その詳細は？

カロツェリアナビに三菱ETCを連動取付

先日、カロツェリアのナビAVIC-HRZ88Gに三菱電機の
ETC車載器EP-726Bをナビ連動で取り付けしました。
カロツェリアのETC車載器は、三菱電機製のOEM品ですので、
定価が26,250円と非常に高いわけです。
しかも、現行の三菱電機の物より旧型です。
なら、現行の安売りされがちな三菱電機製のETCを連動で、
取り付けようというのが今回の目的です。

その結果は？

イプサムのＡ／Ｃランプ点滅の修理

昨日、イプサム（SXM10系）のＡ／Ｃランプが点滅して
コンプレッサーのマグネットクラッチがＯＮしないという症状の
車を点検修理しました。
通常、Ａ／Ｃランプが点滅する条件は、コンプレッサーの
ロックセンサーが回転異常を検出した時です。
この場合、コンプレッサーの交換が必要です。
これがセオリーですが、例外も多々あります。
今回は、その一例です。

その一例とは？

GRANDハイエースにアゼストナビ+純正B/Kカメラ取付

昨日、純正ナビ＆純正バックカメラ付のグランドハイエースに
純正ナビが故障したので、アゼストのHDDナビを
取り付けしました。
もちろん純正バックカメラもリバースギア連動で映るように
との指令でしたが、何とかできました。
純正カメラなので、RCA（黄）ではなく専用カプラです。
おまけにアゼストのナビもRCA（黄）ではなく、独自の
カプラ（緑）です。
どうしたもんでしょう？

その方法は？

試しに書き込んでみました

三菱車への取付が比較的多いです。
三菱車の中で一番ナビゲーションが取付やすい車種は、
なんと言ってもアイ（HA1W）ではないでしょうか？
元々のオーディオ取付スペースの位置が高い位置にあるため、
2DIN一体機がお勧めです。